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Problèmes du filtre à particule sur l’Audi A3 8P

Le salon international de l’automobile de Genève de 2003 a été marqué par le lancement de la nouvelle Audi A3. En effet, la marque allemande y avait présenté la 2e génération de l’A3, dite 8P. Ce modèle a été commercialisé de 2003 à 2012, avec une version Sportback, une version sportive — S3 8P — ou encore en cabriolet.

Normes Euro et filtre à particules sur l’Audi A3 8P

Pour le respect des normes européennes d’émissions, la marque aux anneaux a équipé ses modèles, y compris l’A3 8P, de filtres à particules (FAP). L’intérêt de ce dispositif est de retenir les fines particules, dangereuses pour la santé de l’être humain, et de contribuer ainsi à réduire la pollution atmosphérique. Ceci dit, depuis le lancement de ce modèle, nombre de particuliers signalent sur les forums dédiés l’allumage du voyant FAP. Ce dernier s’active lorsque le filtre rencontre un problème, notamment quand celui-ci s’encrasse, menant le plus souvent à une perte de vitesse remarquable par un trou à l’accélération, ou encore par l’activation du mode dégradé. Dans les cas les plus sévères, le moteur s’étouffe et cale constamment. Il est important de savoir que ce problème d’encrassement survient principalement à cause de l’utilisation répétée de la voiture pour de courts trajets, ce qui ne permettent pas au filtre d’atteindre une certaine température, nécessaire à l’élimination des suies.

Comment régler le problème lié au voyant FAP sur l’A3 8P ?

Pour résoudre le problème de l’encrassement du FAP, Audi recommande, dès l’allumage du voyant, de rouler entre 2000 tr/min et 3000 tr/min durant 10 à 15 minutes. Ceci permet au filtre de chauffer suffisamment pour se régénérer et se désencrasser, si toutefois l’encrassement n’est pas important. Si cela ne fonctionne pas, le passage chez un garagiste est requis.

En effet, ramener son Audi A3 8P dans une station de décalaminage est parfois nécessaire pour assurer une bonne maintenance de son filtre. Ce procédé de décrassement s’effectue par injection de produits nettoyants spécifiques directement dans le FAP, notamment de l’hydrogène après combustion. Après cela, il est conseillé de passer un diagnostic valise pro afin de vérifier l’absence d’erreurs. Cette opération de nettoyage et de vérification électronique redonnera sa toute-puissance au moteur, en permettant au FAP de fonctionner correctement.      

Par ailleurs, si votre garagiste observe une détérioration irréversible du filtre de votre A3 8P, il faudra alors le changer pour un modèle plus récent afin de bénéficier des dernières évolutions technologiques.